2003年12月号

12月13日(晴)
都内の大規模プロジェクト探訪第15弾。例によって環八延伸工事に行ってきた、今回は 北町・若木スペシャル。
家の前の道−早稲田通り−環七−R17−首都高５号の路下の道−西台中央通りと進み、 車を置ける場所を探す。前webでチェックしたときは西台中央通り沿いに時間駐があったのに 見つからず、結局東武練馬付近で車をデポ。徒歩で相生町方面に進んだ。

若木地区
	東上線アンダーパス坑口付近。ここだけ未着手。		法面造成済みの箇所にはブルーシートが掛けられていた。
	右上の写真奥にいるバックホー。法面造成中。		左の写真のアップ。
	都市土木ではなかなかお目にかかれないクローラダンプ。		排出土を仮置き
	法面上側住民用の仮設通路。		その仮設通路から撮影した現場南半分。

前回と大きく違うのは雑木林がすっかり伐採され、法面造成中だったこと。切土と盛土で最終的に路盤になる。
撮影を終え、駐車場に戻り、東上線沿いの道を西へ。なかなか左折できない。結局新大宮バイパスの側道で川越街道に出て、 移動中に下の写真を撮影(もちろん停車中)。

北町地区(北町陸橋)
	南側から２基目の橋脚。		左の写真を別角度から。前回と特に変わった様子は無い。

前回と特に変わった様子は無いので、特に車は止めずに環八既開通区間を南へ。 南側アプローチ部の工事エリアが広がっていたのみ。桁架設は次回か。

貫井地区(練馬中央陸橋)
	床版が全面的にはられていた。

目白通りを右折し谷原へ。ガストで昼食後、笹目通り−環八−旧早稲田−早稲田通り− 中杉通り−青梅街道で帰宅。走行距離約35km。